助力智慧風(fēng)電新發(fā)展：風(fēng)電機(jī)組在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

近日，鑒衡認(rèn)證中心先后發(fā)布了《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 葉片振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》以及《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 塔筒晃動(dòng)及基礎(chǔ)不均勻沉降在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。加之此前已發(fā)布的《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 齒輪箱潤(rùn)滑油品質(zhì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》與《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，鑒衡已針對(duì)風(fēng)電項(xiàng)目運(yùn)行期的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)構(gòu)建出完備的解決方案，能夠?yàn)榭蛻籼峁┖w風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)鏈振動(dòng)、齒輪箱油液、葉片振動(dòng)、葉片噪聲、塔筒晃動(dòng)及基礎(chǔ)沉降等運(yùn)行關(guān)鍵環(huán)節(jié)的一站式監(jiān)測(cè)技術(shù)評(píng)估服務(wù)。

伴隨風(fēng)電技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能化成為國(guó)內(nèi)風(fēng)電技術(shù)探索的焦點(diǎn)，智能運(yùn)維、無(wú)人值守風(fēng)電場(chǎng)逐步投入產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。然而，無(wú)人值守需要配備更為完備的傳感及數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析手段。同時(shí)，對(duì)于大兆瓦機(jī)組而言，頻繁停機(jī)進(jìn)行檢查和維修會(huì)顯著降低發(fā)電效益。所以，研究并部署在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)機(jī)組關(guān)鍵部件與系統(tǒng)的健康狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，構(gòu)建故障實(shí)時(shí)報(bào)警乃至異常征兆預(yù)警機(jī)制，已成為產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行進(jìn)程中，機(jī)組振動(dòng)、葉片健康狀況、潤(rùn)滑油品質(zhì)、塔架晃動(dòng)、基礎(chǔ)不均勻沉降等問題較為顯著。行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可的解決方案包括：通過監(jiān)測(cè)傳動(dòng)鏈振動(dòng)的變化態(tài)勢(shì)來(lái)反映機(jī)組的健康情況；通過監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油中的水分顆粒度等相關(guān)參數(shù)來(lái)體現(xiàn)齒輪箱的運(yùn)行狀態(tài)；監(jiān)測(cè)葉片運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)位移，或者聲音頻率、分貝值來(lái)把控葉片的健康狀態(tài)；以在線系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)替代垂直度檢測(cè)，來(lái)監(jiān)測(cè)塔筒晃動(dòng)及不均勻沉降。在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)層面，已發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 35854-2018 明確了風(fēng)電機(jī)組及其組件機(jī)械振動(dòng)的測(cè)量與評(píng)估辦法，NB/T31004-2011 闡述了風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的測(cè)量、分析和評(píng)定要求。但除此之外，行業(yè)內(nèi)針對(duì)其余部件和模塊的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)仍處于摸索階段，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中尚無(wú)直接可用的指導(dǎo)方法，廠家自主研發(fā)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也缺乏完善的解決方案和可靠性驗(yàn)證機(jī)制。

作為國(guó)內(nèi)在風(fēng)電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)編制中參與最為廣泛的第三方機(jī)構(gòu)，鑒衡從 2014 年就開始規(guī)劃風(fēng)電機(jī)組在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案及檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的研究工作，并自 2016 年起陸續(xù)發(fā)布了《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 齒輪箱潤(rùn)滑油品質(zhì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》、《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 塔筒晃動(dòng)及不均勻沉降在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》、《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》、《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 葉片振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》等四項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，細(xì)致規(guī)定了這些在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的使用環(huán)境要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝運(yùn)輸和貯存要求，形成了完整的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、測(cè)試、認(rèn)證解決方案。當(dāng)下，在以上所有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的示范實(shí)踐中，均成功實(shí)施了認(rèn)證案例，填補(bǔ)了我國(guó)風(fēng)電在線檢測(cè)系統(tǒng)領(lǐng)域執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和方法的空白。

后續(xù)，鑒衡還將啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)合作規(guī)劃，聯(lián)合設(shè)計(jì)制造和運(yùn)維企業(yè)共同探討優(yōu)化風(fēng)電機(jī)組監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及故障診斷技術(shù)等相關(guān)事宜，涉及機(jī)艙、塔架、軸承、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等更多關(guān)鍵部件，推動(dòng)風(fēng)電機(jī)組從常規(guī)的周期性檢修轉(zhuǎn)變?yōu)榛诿颗_(tái)設(shè)備自身健康狀態(tài)的智能維護(hù)模式，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場(chǎng)安全性和經(jīng)濟(jì)性的雙重提升。

來(lái)源：鑒衡認(rèn)證